第三个核心商业区占地共约100公顷(当中包括商业、住宅、文化康乐、休憩及与出行相关等不同用途)，位处A岛东面，享有较近港岛的地理优势，将提供约400万平方米的商业总楼面面积，打造一个新时代的核心商业区、香港未来的发展引擎，配合国家推动香港成为国际金融和贸易中心，以及法律服务枢纽的政策。
参考海外近年先进城市规划新或改造现有核心商业区的经验，并考虑到新一代青年人对工作生活平衡的期望，人工岛上的第三个核心商业区将采用有别于传统核心商业区的创新规划理念，以城市设计及地方营造方式，塑造集工作-居住-休闲娱乐的优质生活和工作环境。
多元化的活动和混合用途的规划将为商业区注入活力，亦会成为香港另一个独特和具吸引力的旅游目的地。
除了提供商业空间及便捷交通网络之外，第三个核心商业区亦会预留土地作房屋、 文化、创意艺术、时尚娱乐、热门城市运动和日常生活相关设施，以及大量优质的公共空间。
在第三个核心商业区以外亦会预留土地作其他经济用途(例如创意产业、私营医疗、私营教育、旅游、游艇会所及零售餐饮娱乐) 。
我们同时考虑在岛上的规划加入离岛文化旅游元素，例如渔人码头，为本地渔业界提供升级转型机会。
这些宜居生活社区将以环保集体运输系统连接，并由蓝绿走廊分隔，沿岸更设有绿化海滨长廊。
根据15分钟生活圈的规划概念，每个社区会占地约80 – 100公顷，并以环保集体运输系统车站为中心，合理分布社区内的公共交通站点、日常购物及餐饮设施、基本社区设施、休憩用地等。
同时规划完善的行人及单车径网络，让居民可以以步行或骑单车等健康出行模式，在15分钟内从居所到达不同目的地，获取各种生活所需。
此外，每个社区亦预留土地作大型社区康乐设施及/或经济用途，希望在提升职位多元化之余，亦增加居民原区就业的比率。
总体而言，核心商业区以外将会有约100万平方米的商业楼面面积分布于这七个社区。
人工岛会同时规划一套完善的蓝绿网络，为岛上居住及工作的市民提供多样的康乐及运动机会，并创造多元化的动植物栖息地，提升生物多样性。
这些网络包括为各个生活社区之间的蓝绿走廊、逾20公里鼓励亲水文化的易达海滨长廊、生态海岸线，以及不同的邻舍、地区及区域休憩用地。
*资料来源：绿化、园境及树木管理组，发展局
此外，人工岛附近的水域(包括岛与岛之间的水道)，亦非常适合作游艇停泊处及进行各类水上活动的场地，包括举办本地/国际比赛。
包括以15分钟生活圈概念规划的生活社区、「海绵城市」、按盛行风布置楼宇坐向、应对气候变化的沿岸设计策略、绿色建筑，以及城市林务等措施。
包括可持续城市排水系统、区域供冷系统、海水化淡厂、厨余与污泥共厌氧消化设施及公用设施共同沟等措施。
包括行人及单车径网络，以及电动车及其他新能源汽车(例如氢能车)的支援设施等，并会配合运输署将会在《交通运输策略性研究》下建议的措施。
